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发动机保护罩12-22更新

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产品详情

树脂基碳纤维复合材料具有比强度和比刚度高、密度小、耐高温、耐腐蚀等优良性能。将其应用于汽车引擎盖,在保证刚度、模态频率等力学性能要求的前提下,能够有效地减轻重量,实现汽车轻量化的目的。随着汽车保有量不断增加,带来了如能源、环境污染等负面影响。戴姆勒公司的研究表明,在城市路况下,减重100kg的汽车,每百公里燃油下降0.3~0.6L,CO2排放量降低 75~125g。汽车上钢铁材料占车重的3/4,如果能够用碳纤维复合材料全面替代钢铁,将会对汽车的燃油经济性和CO2的排放量都有着较大的影响。因此汽车轻量化是实现节能减排的重要方法。

目前实现汽车轻量化主要有2条途径;(1)采用轻量化材料,如高强度钢材、铝合金、复合材料等;(2)利用CAE技术优化汽车零部件的结构,从而最大限度地减轻零部件的质量。碳纤维复合材料是目前常用材料中比模度和比刚度###材料。同时它还具有耐高温、耐候性好、可设计性强等特点,成为最理想的汽车车身轻量化材料。
发动机罩的外形受到整车造型的影响,在无法改变发动机罩外形的前提下,选择尺寸优化方法,以碳纤维复合材料的厚度为变量,在满足刚度要求的前提下,得到符合设计要求的发动机罩结构。